从化区电池回收 薄利回收 诚信经营

回收方面，目前关于新能源车废旧电池的回收方案依旧处于探索阶段，即便2018年3月，工业和信息化部、环境保护部等7部委曾联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，并要求在各地开展试点，推动建设回收利用体系，建立动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控的溯源机制。但就目前的成效来看，似乎新能源车电池回收依旧处于探索阶段。

对普通废旧电池的回收处理
这里的普通电池是指一次电池[包括普通锌锰电池、锌锰干电池、汞电池和锂一次电池(LiMnO2)等]和二次电池(包括铅酸电池、镍镉电池等)。这类电池的特点：
1)产量大，消耗量大。如：2003年中国一次电池的产量已达246亿只以上，总消耗量在80亿只以上，废弃量在40万t左右。
2)含有重金属汞、镉、铅、镍、锰等。若随意丢弃，则对空气、水和土壤造成污染，对人和生物有较大危害。
3)回收处理困难。由于这些电池使用广泛，过于分散，没有好的回收手段，造成收集、分类、处理困难。4)效益差。回收有价金属处理量大，没有经济效益，这是造成废旧电池回收处理困难的原因。

在环保**城市，废电池的收回率也只要10%。据了解，目前瑞士和日本已建好的两家可加工使用废旧电池的工厂，现在也因无人进行加工使用废电池处于停产状态。这不得不让我们慎重考虑投资建收回厂的问题。
　　处理这些集中寄存废电池的另一个办法是依照危险废弃物的处理办法集中填埋或寄存，可是这样处理一吨需求三四千元的费用，又面临着费用无着落的问题。据了解，某些小企业打着“环保”的旗帜，动用小学生在周六周日帮他们把搜集的废电池用锤子敲开，收回其间有 的电池外壳当废铁卖，而将残渣随意抛弃。废电池不会对环境构成威胁，很重要的一点是电池包了不锈钢或碳钢外包皮，有效地避免了汞的外漏。把废电池外面的不锈钢或碳钢外包皮砸开了，里面所含的汞较易渗出，成果电池中的有害物质污染了环境，损害了小学生的身体健康。这是肯定不能允许的，必须严格禁止。